Branche: Industrieproduktion
DGUV-V68-Tagesprüfung im Werkslager — Nachweise lückenlos für IATF/ISO-Audits
Automotive-Zulieferer, Maschinenbau, Chemie: IATF 16949 / ISO 9001 Prüfprotokoll für das Werkslager.
Herausforderungen in der Industrieproduktion
IATF 16949 / ISO 9001 Auditpflicht
Zertifizierungsaudits für IATF 16949 (Automotive) und ISO 9001 verlangen lückenlosen Prüfprotokoll-Nachweis für alle Betriebsmittel — Stapler inklusive.
BetrSichV §13: Fremdfirmen-Koordination
Ab 2026 verschärft: Wenn Fremdfirmen Stapler im Werkslager nutzen, ist der Arbeitgeber als Koordinator zur lückenlosen Dokumentation verpflichtet.
Persönliche GF-Haftung
Bei Werkslager-Unfällen ohne vollständige Dokumentation haftet der Werksleiter persönlich nach §§ 823, 831 BGB. BGHW-Regress trifft die GF direkt.
Vollständiger digitaler Audit-Trail
Wer hat wann welchen Stapler geprüft — mit Fahrer-ID, Timestamp und GPS. FahrerCheck exportiert die Prüfhistorie als PDF-Nachweis für ISO-Audits.
Schichtleiter-Dashboard für Fremdfirmen
Fremdfirmen-Fahrer erhalten eigene PINs mit Kostenstellen-Zuordnung. Fremdfirmen-Management nach BetrSichV § 13 aus einer Oberfläche.
Quartals-PDF für ISO-Auditoren
Alle Prüfungen, alle Fahrer, alle Standorte — exportierbar im Format, das Zertifizierungsauditoren benötigen.
ISO-Audit und DGUV V68 im Werkslager
In der Industrieproduktion — Automotive-Zulieferer, Maschinenbau, Chemie, Kunststoff — ist die Stapler-Tagesprüfung nicht nur eine DGUV-Pflicht, sondern auch ein Bestandteil der ISO-9001- und IATF-16949-Zertifizierung. Prüfprotokoll-Lücken können den Entzug der Zertifizierung bedeuten — mit direkten Auswirkungen auf OEM-Lieferverträge.
BetrSichV §13 verschärft ab 2026 die Koordinator-Pflichten: Wenn Wartungsfirmen oder Leiharbeiter Stapler im Werkslager nutzen, muss der Arbeitgeber die Prüf-Dokumentation auch für Fremdpersonal nachweisen.
FahrerCheck ermöglicht Fremdfirmen-Fahrern eigene PINs mit Kostenstellen-Zuordnung — Dokumentations-Management nach BetrSichV § 13 aus einer App.